Ai minha gente, por Deus, já não via a hora disso terminar...
Hoje foi minha última aula!! Thanks God, estou moída... E entediada!! Muito embora ainda haja muito o que aprender, já cansei de ficar repetindo aquele circuito sem parar. Chega num ponto em que não se aprende mais muita coisa, o aprendizado agora vai acontecer na rua, com os outros veículos, pedestres, semáforos, buracos, placas de sinalização...
Não vejo a hora de fazer esse exame, passar e ter minha habilitação na mão! Se bem que hoje cheguei à conclusão que isso não é tão importante; uma menina que fez aula comigo me disse que a maioria desse povo que a gente vê por aí andando de moto, não tem carteira!! Phoda né? Por isso dá tanto "motoqueiro" se quebrando por aí, aposto que os "motociclistas" estão devidamente habilitados e com o IPVA em dia ;-)
Bom, estou com a liberação para o exame nas mãos. Agora tenho que passar lá na auto-escola para marcar o dia. O instrutor falou que normalmente ocorre nas sextas-feiras, às 8h15, 9h15 ou 10h15. Torço para pegar o primeiro horário, assim não me atrapalha muito no trabalho. Se eles forem pontuais, obviamente. E o exame acontece apenas uns 15 dias depois, que tempão! Por isso ele recomenda mais duas aulas extras (pelas quais temos que pagar, obviamente, R$ 30,00 cada) na véspera, para dar uma "afiada" antes da prova.
Boa sorte pra mim!!!!!! Não quero ter que repetir esse exame, vai abalar minha auto-estima!!
Num outro post eu comentei que ia mostrar algumas fotos da pista de treino da auto-escola. Primeiro, a gente encontra a cópia do trajeto do exame do Detran PR pendurada na parede:
Logo abaixo, vemos o esquema de penalidades durante o exame (falta leve, média, grave e eliminatória). Que medo!!!!
E então apresento-lhes a minha pista de treino! Bem feinha, é verdade, mas agora tá ficando um pouco melhor, o instrutor começou a pintar as faixas de novo!
Tão vendo a famosa "pranchinha" ali no meio, em direção ao portão?
Ocorreram ontem, segunda-feira. E abaixo de chuva!
Por amores, foram duas aulas debaixo de uma garoazinha fiiina e gelaaada! Eu estava só com uma camisetinha, esqueci de levar uma jaqueta e não deu tempo de passar em casa pra pegar. Pra completar, também esqueci de colocar as lentes de contato, então fiquei com o pára-brisa respingado kkkkk!
Nossa, mas foi um saco fazer aula na chuva. Sem luvas, as mãos escorregavam das manoplas e a tensão nos pulsos era muito maior. Fiquei toda dolorida! E arrancar na rampa, então? Que medo!! Mas deu tudo certo, nenhum acidente de percurso, tudo ok.
Hoje tinha mais um rapaz e uma moça fazendo aula. A moça era a mesma daquela aula anterior, só ficava falando no celular, aula que é bom nada!!! O menino, coitado, era a primeira aula dele, e eu aterrorizando o guri (nada proposital, lógico, mas falo por mim, nas primeiras aulas a gente fica muito assustado com os que estão mais avançados).
Bom, depois cheguei em casa toda molhada, com frio, e me enfiei debaixo de uma ducha bem quente e acalentadora!! Depois tomei uma sopinha de macarrão beem aconchegante.
Um ronco ecoa…. Você procura de onde vem…. Procura pela pista e avista uma moto…
Vanessa numa Hayabusa, foto Bruno Mesquita
Que delícia de som!
Você então, logo se depara com o piloto descendo da motocicleta e quando ele tira o capacete, aqueles longos cabelos saem de dentro se desenrolando e tocando a cintura do corpo… Sim, é uma mulher!
Imaginou a cena? Pois prepare-se. Ela está ficando cada vez mais comum nas ruas, estradas, autódromos e onde mais possa circular uma moto. As mulheres vêm ganhando espaço no mundo das duas rodas. Nós estamos trocando a garupa pelo guidão, deixando para traz o machista ditado que diz “lugar de mulher é na garupa”.
Apesar de somente agora termos começado a assumir o guidão das nossas motocas com mais entusiasmo, a própria história da motocicleta demonstra que nós fazemos parte desse cenário a mais tempo do que imaginamos.
Basta lembrar que o motoclube mais antigo do mundo é feminino. Fundado em 1940 o Motormaids M.C. hoje conta com 250 integrantes que nos honram levando charme e beleza por onde passam.
Quer outro exemplo? A primeira pessoa a pilotar uma moto Honda no mundo era uma mulher! Isso mesmo. A pedido de Soichiro Honda (fundador da Honda Motor Company), sua esposa Sachi Honda, pilotou a primeira moto Honda do mundo, uma 50cc em 1946, no Japão. Ela usava seu melhor monpe (calças largas usadas por agricultores), que ficou todo coberto de óleo e graxa ao fim do “passeio”. Além de servir como uma bela jogada de marketing (imagine o impacto de uma mulher pilotando uma moto na década de 40), Sachi Honda contribuiu sendo um marco na história da marca e, porque não, do motociclismo feminino.
Voltando aos dias de hoje, segundo dados da ABRACICLO a frota em circulação no país supera a cifra de 15,8 milhões de motos, sendo que 25% dessas motocicletas são pilotadas por mulheres. São quase 4 milhões de mulheres ao guidão! Isso significa que já passou a época em que as mulheres ficavam apenas nas garupas. Hoje, queremos comandar! Na maioria das vezes, somos exigentes e não nos contentamos com pouco.
Para quem acha que essa quantidade de mulheres assume apenas os guidões das 150 e 250 cilindradas, está enganado! Hoje em dia queremos mais. Máquinas maiores e mais potentes, muitas das quais mal conseguimos levantar. Queremos sentir o prazer de “desafiar” as super máquinas. Isso tudo sem, claro, perder nossa feminilidade.
E se você tem como imagem da motociclista a de uma mulher desleixada, sem nenhuma vaidade, esqueça! Enquanto os homens preferem um look mais pretinho básico, procuramos sempre investir na nossa beleza, adaptando às restrições que temos em cima de duas rodas. Adaptamos um bom salto, não esquecemos jamais o batom, preferimos roupas mais coladas, acinturadas, e é claro deixamos um pouco de lado o preto e investimos em roupas mais alegres, coloridas e, de preferência, combinando com nossas motos.
No começo, sentimos um grande preconceito por parte dos homens. Eles ficam desconfiados e normalmente não acreditam na nossa capacidade de pilotar uma máquina mais potente, mas isso passa e logo eles acabam acostumando, e a maioria até gosta de ter uma mulher no grupo para dar aquele toque especial.
A americana Elena Myers
Hoje em dia, existem no comando dessas super máquinas, mulheres de todas as classes, idades, localidades, algumas que investiram inclusive no meio profissional. A nossa preferência por motos de maior cilindrada inclui alguns fatores, um deles é que os outros motoristas respeitam mais as motos maiores. Os modelos de maior cilindrada são naturalmente mais potentes, velozes e chamam mais a atenção. E é isso que queremos.
Afinal, somos mulheres!!! Por isso e muito mais, afirmo: Lugar de mulher é atrás do tanque… Sim, atrás do tanque de gasolina!!
Como várias pessoas estão me desencorajando de comprar a Mirage (tenho apenas o apoio do Paulão, que é bastante relevante), comecei a pesquisar outros modelos durante a semana.
Meu colega de trabalho Marcus tirou sarro da minha cara, dizendo que eu ia comprar uma moto "xing ling", que não tinha nada a ver comigo, que eu ia sair de sapato Prada, bolsa Gucci, óculos Chanel e moto Kasinski! hahahaha Embora não esteja com essa bola toda, eu entendi o que ele quis dizer. É mais ou menos o que meu padrasto falou sobre quem compra um desses carrinhos Lifan: "é aquele cara que não tem dinheiro pra comprar um Mini Cooper!" kkkkkk!
Que gente doida...
Enfim, pesquisei muitas motos. Na faixa de preço que eu estou me arriscando a pagar (em torno de R$ 15 mil) só encontro Mirage zero km (não tem usada por aí! achei estranho), Shadow 2001, 2002 e umas Viraguinhos (poucas). E o Marcus ficou me cutucando, dizendo que eu ia pagar R$ 16 mil numa Shadow velha e podia comprar uma 883 por R$ 25 mil. E fiquei com aquilo na cabeça!
Pois bem, achei uma na internet ano 2008 com 9000 km, na Marta Motorcycles. Hoje de manhã fui lá ver. E não só ver, como sentir e ouvir. PQP!!! O ronco dela é espetacular!! Como dos outros modelos HD, obviamente. Mas, como aconteceu com a CGzinha, ao vivo, a cores e se mexendo ela é bem maior do que eu imaginava! O Maurício, que me atendeu, explicou tudo, falou de prós e contras (na verdade o único 'contra' é que ela esquenta bastante dos lados, mas nada que uma calça jeans não resolva), foi super atencioso. Ele próprio já teve três 883, hoje em dia tem uma Heritage. Foi engraçado eu chegar na loja com minha mãe e meu padrasto, e os caras foram direto nele, perguntando em qual moto ele estava interessado! kkkkk Eita pré-conceito, ainda existe tanto por aí...
Mas voltando à 883: fiz uma proposta de R$ 20 mil por ela (tão pedindo R$ 22 mil). O Maurício acha que o dono não vai aceitar. Mas estou tranqüila, joguei nas mãos de Deus, e se for pro meu bem, que dê certo. Do contrário, melhor pensar mais um pouco.
E meu padrasto pirou na motona! Acreditam que agora ele tá com a pulga e o percevejo fazendo serenata debaixo do seu colchão? Ficou nervoso, emocionado, e quer uma também! Sério, ele está seriamente tentado a comprar uma também! Hahahaha eu não digo mesmo que isso pega??
Foi ontem, sexta-feira. Nossa, caiu um toró tão grande em Curitiba que achei que não ia conseguir fazer aula! Mas deu tudo certo, o tempo abriu no final do dia, e lá estava eu, às 18h15, montada na CGzinha. Como foi um dia de raios e trovões, caiu o sistema do Detran lá na pista e tive que ir até a sede da auto-escola pra passar a digital (é como "bater o ponto", prova que eu estava lá mesmo). Não lembro se comentei, mas sempre tenho que passar a digital no início e depois no final da aula, comprovando os 50 minutos de treino. Então imaginem como foi nesse dia: fui até a pista, soube que o sistema tinha caído, aí fui pra auto-escola, passei o dedão, voltei pra pista, fiz a primeira aula, voltei pra auto-escola e passei a digital de novo, voltei pra pista e fiz a segunda aula, então fui pra auto-escola de novo passar a digital pra fechar a aula. UFA! Ainda bem que é bem pertinho, umas 3 quadras, e eu tava de carro. Senão nem dava tempo, o cumprimento do horário é bem rigoroso.
Bom, nessas duas aulas, o instrutor me disse que ia me passar de verdade a troca de marchas, e só, não tinha mais nada pra aprender, agora é só praticar. Foi meio chatinho no começo, porque na troca de marchas tem que coordenar acelerador, embreagem e às vezes o freio, como nos carros, e eu ainda me sinto meio descordenadinha. Mas foi bem legal, logo eu me adaptei e tava fazendo certinho. O único porém é que, como falei no post anterior, a pista é muito pequena e dá medo de ficar acelerando pra trocar a marcha com o muro lá no final chegando perto.
Mas treinei bastante, na rampa também, fiz e refiz o trajeto mil vezes, estou me sentindo bem mais segura! Viva! O lado negativo (sempre tem) é que agora estou ficando impaciente com os alunos que sabem menos que eu. Pode? Nessa vez fiz a primeira aula sozinha, depois chegou uma moça. Na verdade ela fez bem pouca aula, só ficava no celular, não é à toa que depois ficava me atrapalhando!! Mala!
Fico espantada com a quantidade de mulheres que estão aprendendo a pilotar. Nossa, desde que comecei as minhas aulas, foram muito mais mulheres que homens aprendendo. O que elas ainda precisam aprender é que, mesmo pra andar de Biz por aí, não se usa salto alto ou sandália! Por amores, vejo cada uma por aí, dá um medo alheio...
E fiquei muito feliz que meu guru Paulão me ligou ontem! Contou algumas novidades, umas boas, outras nem tanto, mas ele foi a única pessoa que eu conheço (e em quem eu confio) que me deu força pra comprar a Mirage. Ele até me lembrou que, antes de comprar a Boulevard, ele tinha encomendado uma Mirage 650... mas ela nunca chegou! Coitado, ele tinha comprado a moto um tempo antes das férias, pra curtir bem, pois entrou em férias e voltou de férias e a moto não tinha chegado ainda! E como ele não tem sangue de barata, emputeceu-se da vida, cancelou o negócio e veio pra Curitiba buscar sua Boulevard M800 na Fátima Motos. E está curtindo a vida adoidado!
Ah, e ele tá acompanhando o blog! Fiquei bem feliz!!!!!
Putz, mas eu tinha esquecido da história da "moto que nunca houve"... Confesso que isso me deixa seriamente preocupada com a marca Hyosung/Kasinski...
P.S.: eu fui junto com o Paulo lá na Fátima Motos quando ele foi buscar a Boulevard. Bem legal a loja, fomos atendidos pela própria, ela ligou moto por moto pra gente ouvir o ronco delas! Muito legal!! Cheguei a montar em uma Softail Deluxe (aquela que é meu sonho de consumo) e ele bateu uma foto, vou baixar do celular pra postar aqui!
Fiz na Quarta-Feira de Cinzas. Pós-Carnaval, uma preguiça danada, apesar de eu não ter viajado no feriadão e ter caído no samba uma noite apenas... Mas confesso que estou louca para que acabem essas aulas! É muito cansativo fazer duas seguidas, credo!
Nessas duas aulas eu fiquei fazendo essencialmente o trajeto e treinando na rampa. O medo continua, mas já estou bem mais craque. Tanto que aí cansei de fazer prancha e pedi pro meu instrutor começar a me passar a troca de marchas. Ele me ensinou, mas achei meio chato ficar fazendo aquilo, pois a pista é pequena e não dava pra treinar direito. Cansei e voltei pra rampa kkkkk!
Enquanto isso, pesquisando modelos de moto pra aquisição. Continuo acompanhando os posts do fórum e o pessoal dá-lhe falar bem da Mirage. No entanto, comentei com meu padrasto, ele torceu o nariz por ser da Kasinski (aquela má fama que já comentei aqui). Depois falei com meus colegas de trabalho, eles torceram o nariz. Meu instrutor da auto-escola torceu o nariz. Gente, não tem ninguém conhecido meu que dê um voto de confiança pra essa moto! O que eu faço??
Foi no último sábado. Fiz aula com um rapaz e uma moça. O rapaz, tadinho, estava nas primeiras aulas e, como eu, deixou a moto cair, só que ele caiu junto! Ainda bem que não se machucou. Já a moça estava fazendo a última aula, e nem de longe parecia estar pronta para o exame do Detran. Aliás, ela mesma admitiu isso. Na décima quinta aula dela é que o instrutor foi ensiná-la a arrancar na rampa. Comigo ele fez isso no mesmo dia, só que eu estava na sétima aula! Acredito que possa interpretar isso como um ponto positivo pra mim =)
Nessas aulas eu aprendi a arrancar parada em baixo da rampa, e comecei a treinar a arrancada já em cima da rampa (uns degrauzinhos, não tudo, e ainda não na marca que o exame do Detran exige). Que medo! Dá muito medo de cair quando se arranca de cima da rampa! Tá louco... Fiquei meio frustrada, tudo estava indo tão bem, eu estava tão ninja na última aula!
Mas reconheço que esse tipo de manobra é extremamente importante, então segurei o 'tchan' e vamos com calma. Tenho aula de novo na quarta-feira de Cinzas, e agora acho que só falta treinar essa arrancada na rampa e aprender a trocar as marchas. E treinar, treinar, treinar...
No sábado eu descobri que só depois da última aula REALIZADA é que poderei marcar a prova no Detran, e isso demora em torno de 10 dias! Putz, 10 dias sem aula, antes da prova? O instrutor recomenda que se faça uma aula avulsa na véspera do exame, por precaução e confiança. Tem que pagar R$ 30,00 para cada aula avulsa, mas vale a pena.
E isso me fez pensar se não vale a pena eu comprar a moto antes mesmo de ter a habilitação. Explique-se: se eu só vou cursar 15 aulas mesmo, com ou sem habilitação, eu não vou aprender mais nada se não praticar, certo? Estou pensando a respeito.
E aí encontrei um fórum bem legal na internet sobre motos custom (http://www.motoscustom.com.br/), já me inscrevi e fui super bem recebida pelo pessoal. Eles discutem os mais variados aspectos das motocas, trocam experiências, dicas, enfim, é bem legal, principalmente para uma iniciante como eu. E lá eu descobri uma nova alternativa de aquisição, a Mirage 250, da Kasinski:
É bem bonita, não? Uma moto de menor cilindrada, como o Paulão e outros haviam me recomendado (inclusive o pessoal do fórum), mas com cara de grandona! Tanto que os proprietários comentam que sempre acham que eles estão mentindo quando dizem que é 250cc! Achei super bonita e o preço é ótimo, tá em torno de R$ 14,8 mil na concessionária, zero km. Eu tava cogitando pagar R$ 16 mil na Shadow 2002, me pareceu uma ótima opção. O único "porém" fica por conta da marca, Kasinski, já ouvi falar tão mal... Mas como me disse um parceiro de fórum, se for olhar, não existe produto perfeito, e já vimos gente reclamando de Suzuki e BMW também, então... Só não consegui descobrir qual a altura do assento.
Eleita a melhor compra da categoria, ela está disponível em preto, preto/prata e preto/vermelho, que é essa da foto e foi a que mais gostei. Pra quem quiser dar uma espiada, tem o hot site http://www.mirage250.com.br/ e também o vídeo abaixo, que está no site da Kasinski:
E é isso, minha gente. Agora estou pesquisando o valor do seguro e os prós e contras de comprar Kasinski. E que Deus me ajude a não fazer um mau negócio, e me proteja dos tombos, acidentes e roubos.
MEEEEEEEEEEEUUUUUUUUUUU!!!!!!!! TÔ MUITO NINJA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hahahahahahaha!!!!!!
Hoje foi minha sexta aula. Peguei a motinha vermelha de novo, que está com a direção bem mais suave (acho que mandaram arrumar depois que eu reclamei). A aula tava tranqüila, mas estou meio chateada porque estou tendo dificuldades em fazer a pranchinha (um pedaço reto e mais elevado, em que a gente tem que passar por cima - eu sempre caio fora na metade). Diante da minha reclamação (como reclamo! kkk), meu instrutor chegou junto e disse "vem cá que agora você vai aprender a usar o acelerador".
O que???????? Que medoooooooooooo!!
Então! É que logo de cara eles ensinam a gente a segurar a direção pelo ladinho do acelerador pois, como a gente ainda não tem prática, é muito grande o risco de acelerar sem querer; os inexperientes ficam muito tensos, e é natural segurar a direção com força. Pra ninguém parar no muro de salpico, eles usam essa estratégia...
Foi aí que fiz a GRANDE DESCOBERTA!! Que o movimento do acelerador é para trás, e não para a frente como eu imaginava!! kkkkkk Que louca! Eu nunca tinha percebido isso, normalmente só olho pra moto, não pro piloto! hahaha E aprendi a acelerar hoje, na aula 06!
O movimento do acelerador é bem tranqüilo, não é tão sensível quanto eu pensava. Fui fazendo o trajeto e acelerando aos pouquinhos, e logo estava craque. Então o instrutor me chamou de novo, apontou para a rampa, e disse que dali pra diante ia incluir esse trecho no trajeto também. Vejam um esquema de pista para saberem como é (itens marcados com verde). A pista da minha auto-escola é bem mais humilde, mas tem os mesmos obstáculos. Vou ver se bato uma foto pra mostrar como é.
Me borrei inteira! hahahaha O medo de cair era grande! Mas ele me deu todas as dicas (meu instrutor é muito bom, ele passa muita segurança e tem uma paciência de Jó! tenho que dar um presente pra ele quando acabarem as aulas!) E deu tudo certo!! Eu tava me achando demais!!! hahahahaha
Hoje tinha um rapaz e uma moça junto comigo, ambos fazendo a última aula. Foi beem menos preocupante, eles já eram bem mais experientes que as meninas dos outros dias, então quase não levei sustos. O único foi quando, novamente, deixei a moto cair. Mas dessa vez não foi culpa minha, juro! Estava acabando a gasolina e a moto começou a falhar, então de repente ela apagou, tentei manobrar e perdi o equilíbrio. Tive que chamar o instrutor pra me ajudar a levantar a bichinha do chão. Imagina levantar uma Shadow caída, que pesa o dobro??? Mas, como na outra vez, só a moto caiu, eu não. Não tô dizendo??
Acessem!! Tem muita informação boa, e não só de motociclismo não, mas também tem cultura, curiosidades e atualidades, entre outros tantos mimos. Virei fã!
Hoje foi a quinta aula das 15 que preciso fazer. Foi-se um terço do babado!!!!
Consegui pegar uma das motos pretas hoje. Quer saber? Também tinha a direção dura. Tô começando a achar que o problema não está na moto kkkkkk! Dessa vez tinha mais duas meninas fazendo aula no mesmo horário (nossa, quanta mulher aprendendo a pilotar!). Uma delas era mega gordinha, mas tinha uma agilidade surpreendente. Subia e descia aquela rampa como quem brinca de Barbie. Na verdade, ela já sabe pilotar, tanto que já chegou de scooter! Mas não deve ter carteira, ou não estaria lá fazendo aula. Portanto, ela é ágil mas deve estar na ilegalidade! hahaha A outra parou a aula na metade, porque tava com dorziiinha na mão, óóóó tadiiiinha, não pode sentir dorziiinha!! hahahaha Quanta maldade... Estou meio amargurada pois o aprendizado não acontece na velocidade que eu quero, então desconto meu azedume nos outros! kkkkk
Perguntei pro meu instrutor o que acontece se eu não passar no exame do Detran. Ele soltou um "calma guria, tu vai passar!!" hahahaha! Mas sei lá, e se eu não passar?? Não tem problema, garantiu ele, pode fazer quantas vezes quiser. Ufa!! Espero não precisar de uma segunda chance, vai fazer mal pra minha auto-estima motociclística...
Nossa, tô morta! Ia encarar um grupo de corrida hoje às 21h, mas não deu, o corpitcho véio não tá agüentando o tranco. Vou devagar pra ir mais longe!
Na estica, mas cheguei! Parou de chover, o que facilitou o trânsito e também a minha aula. Depois de 2 meses, estava bem enferrujada! E morrendo de medo, obviamente! Mas logo entrei no ritmo de novo, meu instrutor de cara já me mandou contornar os cones e logo depois orientou a fazer o trajeto padrão. Ou seja, a aula rendeu e eu logo recuperei o 'status' que já tinha conquistado na aula 03!
Estou com os braços, pulsos e mãos bastante doloridos, porque a CGzinha que ele me deu hoje tinha a direção dura que era uma coisa!! Lá na pista são 3 CGzinhas: duas pretas e uma vermelha. Essa vermelha é um modelo mais antigo, que era menorzinho. Dá pra encostar o pé todo no chão com ela, o que proporciona bastante segurança, enquanto as pretas te deixam na pontinha do pé. Só que a direção da vermelha é muito dura, não sei se é normal do modelo ou anda faltando manutenção na pobre... Dá pra comparar a um carro sem direção hidráulica; é um suplício! Amanhã quero uma das pretas! kkk
Hoje uma das meninas que estavam fazendo aula junto comigo deixou a moto cair. E o pior, ela caiu junto. Não se machucou, mas depois ficou com dor no pulso, pois se apoiou nele pra amortecer a queda. E eu de regata e jeans, fiquei pensando no quanto ia me ralar, caso acontecesse comigo. Fica a dica da importância da indumentária de proteção!
E é impressionante como essas aulas de moto têm sido um desafio emocional pra mim. Confesso que hoje estava bem reticente de ir pra aula, arrumando motivos pra faltar, com medo de não conseguir, de demorar pra aprender, de passar vergonha, e tantos outros medos ridículos que não se explica, mas se sente. Aprender uma coisa nova leva tempo, exige dedicação, e exige também humildade de assumir o que não sabemos. Como já sou uma motorista de automóvel bastante experiente, tem sido um exercício diário de tolerância comigo mesma, na tentativa de aplacar a ansiedade e o alto nível de exigência que eu sempre me imponho. Uma experiência e tanto!
Ahhh e vejam que coisa mais fofa minha mãe postou no meu mural do Facebook. Não dá vontade de ter filhos imediatamente?? Pra mim, deu!! ;-)
Depois de um longo e tenebroso "verão", cá estou eu novamente. Aconteceu tanta coisa nesses últimos meses, mudei de idéia tantas vezes sobre tantas coisas, que não consegui escrever na mesma velocidade. Na real, ando meio em crise de identidade; mas parece que finalmente estou me encontrando.
Bom, no último post eu disse que comprei uma cota de consórcio. Cancelei no dia seguinte! Deu um medão, sei lá, é muito longo o prazo, e consórcio é chato na hora de liquidar, eu pelo menos acho. O financiamento você vai lá, liquida, baixa a alienação e pronto. O consórcio tem que dar lance, aí vai que você não é contemplado, depois tem que encerrar o grupo, blá blá blá... não posso com prazos muito longos, mudo de idéia muito rápido! Então cancelei e resolvi financiar a machina (sim, dinheiro ainda não tenho! kkk)
Depois da primeira, fiz mais duas aulas. Na segunda, sofri um acidente. Eu e outro aprendiz batemos de frente. Nada grave, ninguém se machucou, mas ambos os inexperientes viram que o choque ia acontecer e ninguém conseguiu desviar kkkkkk! Foi um roda com roda, mas ninguém caiu nem acertou o muro de salpico! Na terceira aula, que só aconteceu DEZ DIAS depois, por conta da agenda lotada da auto-escola, parecia que eu nunca tinha andado de moto! Que saco, desaprendi! Não bastasse isso, ainda deixei a moto cair, bem tonta hahaha! Ah, que desânimo, voltamos à estaca zero. Depois dessa, voltei na auto-escola e fiz remarcarem tudo pra fevereiro de 2012, quando a agenda ainda estava livre, porque tava muito ruim de conseguir horário, e se fosse pra ficar 10 dias sem aula de novo, eu preferia nem fazer.
Pois bem. hoje retomei minhas aulas. Quer dizer, tentei. Choveu horrores, trânsito caótico, então eu cheguei CINCO MINUTOS atrasada na aula. Resultado: perdi, playboy! O sistema deles permite apenas DOIS minutos de atraso. Saco!!! Amanhã tô lá de novo, mesmo bat-horário. Espero não atrasar novamente...
Por outro lado, até que não foi ruim perder a aula hoje. Deu uma esfriada e tava chovendo, mas como eu saí de casa de manhã cedo e tava quente, eu tava só com uma regatinha. Já imaginei aquela chuvinha fina e fria nos meus bracinhos branquelos e celulíticos... Oh Lord, tudo tem um lado bom!
E nesses meses também mudei muito de idéia sobre o modelo de moto que vou comprar (sim, estou decidida!). Eu tava entre a Boulevard e a Shadow nova, mas meu pobre bolso não dará conta de R$ 35 mil. Então pensei, pensei, e resolvi acatar o conselho do meu amigo e guru Paulão, que me mandou comprar uma Suzuki Intruder. Pra quem não conhece, é essa aqui:
Obviamente que ela é bem mais humilde, pois é 125cc, mas eu estava tentada pelo preço (R$ 5.490,00 + frete) e porque ela é menorzinha, achei que ia ser mais fácil de pilotar (e o Paulão me disse que eu não estou com essa bola toda pra sair de 750cc). Vi umas equipadinhas na internet bem bonitas. Então eu me decidi, ia comprar uma Intruder.
Depois meu amigo Samuca me contou que um amigo dele comprou uma Virago 250cc e customizou, deixou uma típica motoca dos anos 50! Até faixa branca nos pneus ele colocou. Putz, pensei, por que não? Passei a procurar por uma Virago, que é bem mais encorpadinha e charmosa que a Intruder, apesar de ter fama de manutenção cara e atraente aos olhos do "amigo do alheio":
Só que pensei, pensei, pensei mais uma vez, e concluí: poxa, eu não quis sempre uma motona? Por que raios vou comprar uma motinha??? Aí comecei a pesquisar as Shadow usadas, 600cc. E achei um colega de trabalho que tá vendendo uma 2002 por R$ 16 mil. E bonitona!! Já trocamos uns e-mails e, depois que eu estiver mais segura na direção, vou marcar com ele pra dar uma olhada. E mais tarde, obviamente, vou levar numa oficina pra ver se ela está 100%. Se for o caso, coloco a mão no meu bolso cheio de escorpiões (como diz meu corretor de imóveis) e fecho negócio!! \o/
Agora espero poder atualizar o blog com mais freqüência, Aguardem cenas dos próximos capítulos! E enquanto isso, divirtam-se aqui: já viram essa? Achei a versão estendida do comercial, é ainda mais bonita!
